Диагностические процедуры для диагностики VAG
База данных для кодирования блоков управления Volkswagen - VAG
Версия программного обеспечения
валидатор вин кода
Двигатели / дизель / EDC 15 obecně / Регулировка пусковой подачи топлива для блока управления EDC15
Search:
Search area:
| Марка | Модель | Блок управления | Операция |
|---|
Марка 
Модель
Блок управления
Операция
Процедура
Эта процедура признана полезной 1x.
Вы не вошли в систему! Система работает в ДЕМО режиме, если параметры выводятся знаками X. За 49 EUR можно получить полный доступ к системе. Можно оплатить кредитной картой или банковским переводом. Кликните КУПИТЬ для оплаты и вы сразу перейдете в базу данных по диагностике.
Замечание:
На некоторых дизельных двигателях, после длительной эксплуатации, появляется проблема затруднённого горячего пуска. Обычно это связано с плохим состоянием АКБ, либо повышенным сопротивлением в цепи стартера, что не позволяет ему обеспечить необходимую частоту вращения к.в., либо неисправностью самого стартера. В этих случаях коленчатый вал не развивает заданных оборотов и блок управления не может корректно рассчитать значение пусковой подачи топлива. Данная проблема может не проявляться при холодном пуске, из-за существенного обогащения смеси. Рекомендацией по решению данной проблемы является замена подозреваемых компонентов (АКБ, плюсовой провод стартера, стартер). Распространённым, но абсолютно неверным способом решения данной проблемы, является увеличение стартовой подачи топлива путём изменения калибровок в блоке управления. Это может смягчить симптомы, но не устраняет причину неисправности.. Более того, это лишь временное решение, потому что деградация АКБ, кабелей и стартера продолжаются, пока не наступит полный отказ..
перед выполнением этой процедуры, рекомендуется записать исходное значение стартовой подачи топлива
Установка связи с ЭБУ XX - Двигатель
XX - Логин
введите значение: XXXXX
Старт
XX - Адаптация канал XX
базовое значение = XXXXX
увеличивайте значение шагами по XXX и проверяйте, как происходит горячий пуск (при температуре ОЖ более XX °C)
Тест
Сохранить
Created on: X.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft Ltd Все права защищены.
На некоторых дизельных двигателях, после длительной эксплуатации, появляется проблема затруднённого горячего пуска. Обычно это связано с плохим состоянием АКБ, либо повышенным сопротивлением в цепи стартера, что не позволяет ему обеспечить необходимую частоту вращения к.в., либо неисправностью самого стартера. В этих случаях коленчатый вал не развивает заданных оборотов и блок управления не может корректно рассчитать значение пусковой подачи топлива. Данная проблема может не проявляться при холодном пуске, из-за существенного обогащения смеси. Рекомендацией по решению данной проблемы является замена подозреваемых компонентов (АКБ, плюсовой провод стартера, стартер). Распространённым, но абсолютно неверным способом решения данной проблемы, является увеличение стартовой подачи топлива путём изменения калибровок в блоке управления. Это может смягчить симптомы, но не устраняет причину неисправности.. Более того, это лишь временное решение, потому что деградация АКБ, кабелей и стартера продолжаются, пока не наступит полный отказ..
перед выполнением этой процедуры, рекомендуется записать исходное значение стартовой подачи топлива
Установка связи с ЭБУ XX - Двигатель
XX - Логин
введите значение: XXXXX
Старт
XX - Адаптация канал XX
базовое значение = XXXXX
увеличивайте значение шагами по XXX и проверяйте, как происходит горячий пуск (при температуре ОЖ более XX °C)
Тест
Сохранить
Created on: X.XX.XXXX XX:XX:XX (hnz) Copyright © XXXX-XXXX, AutoComSoft Ltd Все права защищены.
Вы не вошли в систему! Система работает в ДЕМО режиме, если параметры выводятся знаками X. За 49 EUR можно получить полный доступ к системе. Можно оплатить кредитной картой или банковским переводом. Кликните КУПИТЬ для оплаты и вы сразу перейдете в базу данных по диагностике.